前 言  

我之前列举过《国内新兴智能/电动汽车公司列表》,不好意思,能力有限,没列全(实在太多)。这些公司,我认为90%以上都会死掉(业内的很多人都这么看吧)。如果死掉了90%了,那里面的人怎么办呢?下一步该如何走呢?


我认为大概有这么几个走向可以参考。


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重新开始一份新的职业

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比如:一些非常传统的岗位,创业公司的人大多数来源于传统的车企,这些年这帮人才流失到创业公司后,传统车企就开始通过校招来培养新人了顶替岗位了。目前来看,对于传统岗位,传统车企不是很缺少,所以一旦公司消失,那么这帮人回不去,就只能重新开始一份新的职业。可能需要到其他行业,或者汽车行业中的新方向重新开始,岗位和工资都会降低,这帮人理解汽车属于优势,但是年纪大了,以更高的年纪重新开始,这是劣势,如果新岗位行业发展速度很快,可以“以退为进”,不然就会回到不如当年的状态。


没办法,当年从传统车企出来,准备享受更快晋升速度和薪水的机会,就必然承受了这样的风险。这部分人应该说是结局风险最大的一批人。


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有一份新岗位

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90%的公司死掉后,但是里面还是有些出色的人才,剩下的10%公司要来收割这些人才了。在新公司,再谋求新发展了。我当然相信会有些天纵奇才只要有平台,就能迅速崛起的人,这帮人进入到活下来的公司就会快速上去,挤掉别人的机会。也会有些资质普通的朋友,那么还是有一份可以做的工作来继续自己的职业生涯。同时,传统车企也没有完全关闭社招通道,有些朋友通过自己的关系,或者能力技能储备,在传统车企再谋一份新的机会。


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上帝的宠儿

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这帮人想着,“公司死了,死就死呗,公司死了但还有大把的机会等着呢”。汽车行业目前来看,有几个就是很缺人才的领域,不管是传统车企还是新创企业,比如:自动驾驶、车联网、新能源三电等。如果90%的公司死的快,几年之内,还有大把的岗位等着这帮人,当然那些管理岗位的会吃亏些,因为管理岗位还是有限的。



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再次创业

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公司死掉了,但是创业的精神是死不了的,有些人几年创业的磨砺后,对于创业有自己的情有独钟和深刻理解,这帮人会选择再次创业,可能是汽车行业的一些新方向,比如:汽车后市场的机会,汽车金融,汽车其他领域的创业机会,甚至其他行业的创业机会。因为有了一次创业失败的经历,新的创业,增加了不少成功的可能性。


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   总 结   

过去这些公司每次创立,都有会有整套的汽车公司岗位,大量岗位出来,一旦公司死掉,意味着岗位消失,岗位消失但人并不会消失,这些人就需要有新的岗位来消化。我上面列举了4个种类型的岗位,您认为还有哪些类别的岗位呢?请留言表达您的看法吧。



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